Poprzednia

ⓘ Chevrolet Tahoe



Chevrolet Tahoe
                                     

ⓘ Chevrolet Tahoe

Chevrolet Tahoe i GMC Yukon − duże SUV-y produkowane przez General Motors. W sprzedaży dostępny jest też ich bliźniak, Cadillac Escalade, który różni się m.in. inną stylistyką zewnętrzną i lepszym wyposażeniem. Dostępne są także wersje z dłuższym rozstawem osi i innym typem nadwozia. Luksusowa wersja Yukona jest dostępna jako Yukon Denali. W USA Tahoe w wersji policyjnej jest popularną alternatywą dla Forda Crown Victorii Police Interceptora, zwłaszcza w stanach takich jak Teksas.

                                     

1. Pierwsza generacja

W 1992 roku GMC na rynek wprowadził model Yukon, który był nieco zmienioną wersją GMC K5 Jimmyego. Chevrolet zwlekał ze zmianą nazwy do 1995 r., kiedy K5 Blazera przenamionował na Tahoe. Gama obejmowała wersje 5-drzwiową i 3-drzwiową oraz napęd na cztery lub dwa tylne koła.

Tahoe i Yukon były krótsze niż Suburban, na którym bazowały, ale samochody te dzieliły tę samą płytę podłogową GMT400.

W 1998 r. luksusowy Yukon Denali wszedł do gamy marki GMC. Szybko stał się popularny wśród zamożniejszych rodzin.

W Meksyku 3-drzwiowy Tahoe zadebiutował w 1995 r. jako Chevrolet Silverado, a 5-drzwiowy w 1998 jako Silverado 4-door.

Gdy druga generacja modeli została wprowadzona w 2000 r., tylnonapędowy Tahoe Limited był dostępny jeszcze przez jakiś czas. Jego wyposażenie obejmowało takie elementy jak 16-calowe aluminowe koła i zawieszenie z policyjnej wersji Tahoe. Produkowany był też Tahoe Z-71 4x4 z inną stylistyką, kołami i czarno-białym nadwoziem.

Wersje silnikowe:

  • 5.7 l 350 TBI V8, 1992 - 1995,
  • 6.5 l Detroit Diesel V8, 1996 - 1998 tylko 3-drzwiowy Tahoe z napędem na cztery koła,
  • 5.7 l Vortec 5700 V8.
                                     

2. Druga generacja

Druga generacja SUV-ów zadebiutowała w 2000 r., tym razem bazowana na nowej płycie podłogowej GMT800 dzielonej z dużymi pick-upami. Stare 5.7-litrowe V8 zastąpiły mniejsze, lecz mocniejsze silniki. Zrezygnowano też ze skrzyni manualnej. W Meksyku ta generacja Tahoe była sprzedawana pod nazwą Chevrolet Sonora.

Na zewnątrz Yukona od Tahoe można rozróżnić głównie po innym kształcie przednich świateł. Oba samochody zostały obdarzone nową, bardziej aerodynamiczną sywetką i lepiej wykończonym i wyposażonym wnętrzem.

Wersje silnikowe:

  • 5.3 l Vortec 4800 V8, 2004 - 2006 silniejszy o 10 KM od wcześniejszego.
  • 4.8 l Vortec 4800 V8, 2000 - 2003,
  • 4.8 l Vortec 4800 V8, 2004 - 2006 silniejszy o 10 KM od wcześniejszego,
  • 5.3 l Vortec 4800 V8, 2000 - 2003,
                                     

3. Trzecia generacja

Nowa generacja, bazowana na płycie GMT900, została wprowadzona na rynek na przełomie lat 2005 i 2006. Hybrydowe wersje modeli, które wykorzystują napęd opracowany przez General Motors wspólnie z DaimlerChryslerem, powinny zadebiutować jako rok modelowy 2008. Nowy Tahoe i Yukon, wspólnie z Chevroletem Suburbanem i GMC Yukonem XL, sprzedają się bardzo dobrze na amerykańskim rynku, nawet pomimo spadku popularności dużych SUV-ów. Tahoe zajmuje czołowe miejsce w tej kategorii, wyprzedzając najpoważniejszego konkurenta - Forda Expedition.

Tym razem oba SUV-y łatwiej od siebie odróżnić. Mają inny kształt przodu karoserii - Yukon ma "standardowy" grill, a Tahoe przedzielony w połowie poziomą listwą polakierowaną w kolorze nadwozia. Maski także się od siebie różnią. General Motors zdecydował się na taką stylizację trzeciej generacji, że pojazdy te wyglądają na droższe i bardziej luksusowe niż są w rzeczywistości.

Produkcja standardowej i policyjnej wersji Tahoe rozpoczęła się 1 grudnia 2005 r. w Arlington w Teksasie, a "zwykłego" wariantu Yukona - na początku 2006 r. w Janesville w Wisconsin. Produkcję wersji długich Suburbana i Yukona XL rozpoczęto w marcu 2006 r. w Janesville i Silao w Meksyku.

GM planuje sporą poprawę zużycia paliwa w nowych Tahoe i Yukonie. W trasie zużycie paliwa przez te modele kształtuje się na poziomie średnio 11.2 l/100 km, a w mieście - średnio 15.7 l/100 km. Samochody są wyposażane w nową automatyczną skrzynię biegów 6L80. Tym razem w Meksyku Chevrolet pozostał przy "oryginalnej" nazwie Tahoe.

Wersje silnikowe:

  • 5.3 l Vortec 5300, 2006 -
  • 4.8 l Vortec 4800, 2006 -
  • 6.0 l Vortec 6000, 2006 -


                                     

4. GMC Yukon Denali

Denali jest specjalną, luksusową wersją modeli marki GMC. Yukon otrzymał ją po raz pierwszy w roku 1998.

1998

GMC Yukon Denali wprowadzony na rynek w 1998 roku był odpowiedzią General Motors na luksusowego SUV-a z koncernu Forda - Lincolna Navigatora. Jakiś czas później zadebiutował klon Yukona Denali, Cadillac Escalade. Te dwa samochody różniły się głównie innym kształtem przedniej części nadwozia.

2001

Rok po odmłodzeniu standardowej wersji pojawił się nowy Yukon Denali, już zdecydowanie różniący się od Escalade, lecz bardzo podobny do zwykłego Yukona różnice to m.in. inny grill.

2007

W tym czasie na rynek weszły nowe generacje obu wersji - i Yukona, i Yukona Denali. Pojazdy są bardzo podobne, różnice to - jak wcześniej - grill i silnik Vortec 6200, stosowany też u kuzyna Escalade.

Free and no ads
no need to download or install

Pino - logical board game which is based on tactics and strategy. In general this is a remix of chess, checkers and corners. The game develops imagination, concentration, teaches how to solve tasks, plan their own actions and of course to think logically. It does not matter how much pieces you have, the main thing is how they are placement!

online intellectual game →